Разработка проекта
Строительство станции метро «Нижегородская» осуществлялось по технологии Top-Down, когда ввиду плотной застройки и близкого расположения коммуникаций не было возможности устройства котлована открытым способом. Таким образом в данном случае проходка котлована производилась поярусно сверху вниз. Поставщику опалубки предстояло произвести универсальный комплект системы контрфорсов, применимый для бетонирования стен двух подземных этажей платформенной части станции метро и стен двух этажей сбойки, всего шесть разных вариантов сборки одной системы. Для бетонирования стен с нижней вутовой частью был спроектирован наиболее универсальный набор элементов ферм, устанавливаемых на контрфорсы. Универсальность такого комплекта заключалась в возможности монтировать отдельные элементы в шести разных комбинациях, в зависимости от ограничений по высоте установки.
Отдельно были подобраны комплекты стальной щитовой опалубки для бетонирования свай-колонн, выполняющих функцию опор перекрытий подземной части здания. Ввиду различных значений высот колонн на разных захватках, ограничений сборки опалубки по высоте существующими плитами перекрытий, а также наличием выпусков под промежуточные плиты платформенной части такой комплект щитовой опалубки необходимо было сделать максимально универсальным.
Для создания промежуточной плиты перекрытия, компания АЛЬФАТЕХ произвела комплект опалубки на объемной стойке, дополнительный объем для временного увеличения темпов строительства был предоставлен из парка аренды в кратчайшие сроки.
Инженерной группой компании АЛЬФАТЕХ были выполнены все поставленные задачи, предоставлены схемы установки опалубки на различных захватках и обеспечена техническая поддержка виде подробной информации по работе оборудования, предоставления расчетов по нагрузкам. Также на основных этапах бетонирования был обеспечен шеф-монтаж.
