Опалубка для дорожных развязок

Особенности

При проектировании дорожных и транспортных развязок ключевым моментом является выбор конструкции опалубки, каждая из которых имеет особенности. Строительство дорожных развязок, строительство транспортной развязки сопровождаются использованием различных систем, имеющих возможность регулировать высоту подмостей. Отдельного внимания заслуживает метод уравновешенного бетонирования, благодаря которому можно постепенно заливать пролеты моста со всех сторон по отношению к опоре. Технология – новое направление, сопровождаемое применением дорогостоящей аппаратуры и всех необходимых средств, соответствующих прогрессу.

Развязка опалубки вместе со всеми составляющими подбирается из количественных и качественных характеристик. Принимая во внимание всю сложность работ подобного характера, к опалубке применяются очень серьезные требования, рассчитанные на нагрузки, не свойственные при возведении других объектов, зданий и сооружений. К примеру, минимальная толщина материала должна быть 0.7м. Благодаря этому получается добиться требуемых показателей в вопросах качества и прочности. В соответствии с требованиями, указанными в ГОСТ, на поверхности не должно быть шероховатостей. При их наличии сегмент необходимо отремонтировать, восстановить либо заменить.

Факторы

1. При проведении монолитных работ сложность вызывает правильность установки опалубки. Без использования специальных средств, дорогостоящей аппаратуры, наличия знаний, опыта и мастерства не получится справиться с поставленной задачей надлежащим образом. Необходимо соблюдать защитный слой, образуемый между опалубкой и каркасом. Элементы должны быть зафиксированы и закреплены таким образом, чтобы оказывать нужный эффект на фундамент конструкции;

2. Значение имеет фактор в виде оборачиваемости опалубочных конструкций. Характеристика зависит от качества используемых составляющих (соединений в виде замка). Для достижения требуемых показателей на объектах, действует специальная служба, контролирующая этапы выполнения работ.

Есть много положительных и отрицательных примеров. Практика показывает, чаще негативные моменты возникают в случае неправильного расчета нагрузки, что приводит к выбору несоответствующей конструкции. Вот почему к данному вопросу нужно отнестись внимательно.